上汽集團高端車(chē)品牌R電動(dòng)車(chē)  上汽集團官網(wǎng)資料圖片

2021年，全球新能源汽車(chē)步入高速成長(cháng)階段，我國新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)售目標不斷上調：在去年底，業(yè)內普遍地預計是不超過(guò)200萬(wàn)輛，目前多家機構及業(yè)內人士的預判是超250萬(wàn)輛。

6月初，花旗發(fā)布研究報告稱(chēng)，今年我國新能源車(chē)銷(xiāo)售預期增至252萬(wàn)部（原本178萬(wàn)），而至2025年相信可上升至784萬(wàn)部（原本686萬(wàn)），同時(shí)下調對今年傳統燃油車(chē)的銷(xiāo)售預期。

6月8日，乘聯(lián)會(huì )發(fā)布了2021年5月全國乘用車(chē)市場(chǎng)數據。5月，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達19.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)174.2%，環(huán)比增長(cháng)6.7%，呈現強勢增長(cháng)的良好態(tài)勢。乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)預測，今年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量220萬(wàn)輛，整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)或達250萬(wàn)輛規模。

6月11日，中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)師建華表示，目前，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)運行情況良好，新能源汽車(chē)發(fā)展勢頭迅猛。樂(lè )觀(guān)估計，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將達到2700萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.5%；其中新能源產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46%。

6月12日，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)于清教預測，今年我國新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破220萬(wàn)輛是大概率，樂(lè )觀(guān)估計260-280萬(wàn)輛。

中汽協(xié)6月中旬最新的數據顯示，2021年1-5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成96.7萬(wàn)輛和95萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)2.2倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成81.8萬(wàn)輛和79.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)2.6倍和2.5倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成14.9萬(wàn)輛和15.6萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)1.1倍和1.3倍。

電池網(wǎng)注意到，關(guān)于新能源汽車(chē)遠期的產(chǎn)銷(xiāo)數據，業(yè)內相關(guān)預測數據也較為樂(lè )觀(guān)：

2月5日，研究機構EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021年）》，白皮書(shū)將2025年全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量預測數上調到1640萬(wàn)輛，整體滲透率將超過(guò)20%。

2月22日，理想汽車(chē)創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO李想在公司內部信中稱(chēng)，2030年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預計將達4000萬(wàn)輛左右，占當年乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量的60%；我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為2000萬(wàn)輛，乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占比高于全球水平。

6月13日，比亞迪董事長(cháng)兼總裁王傳福在公開(kāi)發(fā)言中表示，“我國品牌在技術(shù)層面已全面超越，到2030年，新能源車(chē)在我國市場(chǎng)占比有望達到70%”。

對此，蔚來(lái)創(chuàng )始人兼CEO李斌則更為樂(lè )觀(guān)。他認為，到2030年，智能電動(dòng)汽車(chē)將占新車(chē)銷(xiāo)量的90%。

新能源車(chē)銷(xiāo)量看多的同時(shí)，與之對應的“三電”則會(huì )持續一路攀高。近日，研究機構EVTank聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021年）》的數據顯示，2020年，全球鋰離子電池出貨量達到294.5GWh，其中，中國市場(chǎng)為158.5GWh。白皮書(shū)稱(chēng)，得益于歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)的超預期增長(cháng)，全球汽車(chē)用動(dòng)力電池（EV Lib）出貨量同比增長(cháng)26.4%，達到158.2GWh，中國市場(chǎng)汽車(chē)用動(dòng)力電池（EV Lib）出貨量為84.5GWh。白皮書(shū)分析認為，存在部分汽車(chē)用動(dòng)力電池（EV Lib）并未在2020年年底實(shí)現裝機。2020年，全球儲能用鋰離子電池（ESS Lib）出貨量為28.5GWh，同比增長(cháng)35.8%�？梢灶A見(jiàn)，動(dòng)力鋰電池的核心材料：正極材料、負極材料、電解液、六氟磷酸鋰、VC、隔膜、銅箔、鋁箔、結構件等相應需求將大幅提升。

而處于運營(yíng)端、消費端的充電樁市場(chǎng)同樣將大放異彩。截止到5月底最新的數據顯示，在公共充電基礎設施運營(yíng)商運行情況方面，全國充電運營(yíng)企業(yè)所運營(yíng)充電樁數量超過(guò)1萬(wàn)臺的共有10家，分別為：特來(lái)電運營(yíng)21.9萬(wàn)臺、國家電網(wǎng)運營(yíng)19.6萬(wàn)臺、星星充電運營(yíng)19.3萬(wàn)臺、云快充運營(yíng)6.7萬(wàn)臺、南方電網(wǎng)運營(yíng)4.1萬(wàn)臺、依威能源運營(yíng)2.7萬(wàn)臺、上汽安悅運營(yíng)2萬(wàn)臺、深圳車(chē)電網(wǎng)運營(yíng)1.6萬(wàn)臺、萬(wàn)馬愛(ài)充運營(yíng)1.6萬(wàn)臺、中國普天運營(yíng)1.5萬(wàn)臺。這10家運營(yíng)商占總量的91.7%，其余的運營(yíng)商占總量的8.3%。

結語(yǔ)：我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續6年位居全球第一，在今年5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量繼續保持高速增長(cháng)，單月滲透率首次超過(guò)了10%。綜合各方因素來(lái)看，隨著(zhù)“碳達峰、碳中和”相關(guān)工作持續快速推進(jìn)，新能源汽車(chē)行業(yè)將維持保持高景氣度。國務(wù)院辦公廳去年11月印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2035年）》指出，到2025年，我國新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。目前來(lái)看，提前完成這一規劃目標幾成定局。

“恐怕很多企業(yè)家、企業(yè)沒(méi)有預料到這波起于2020年底的大行情，導致原材料緊缺、大宗商品上漲、擴產(chǎn)能來(lái)不及、新能源車(chē)企蹲點(diǎn)動(dòng)力電池廠(chǎng)家催單，VC、六氟磷酸鋰等一貨難求，碳酸鋰從4萬(wàn)元/噸一路上漲到現在8.5-9萬(wàn)元/噸......機會(huì )總是留給有準備且有實(shí)力的人，行情來(lái)的時(shí)候，缺乏資金擴產(chǎn)、備料，干著(zhù)急！如果不是始于去年全球的新冠疫情，2020年全球車(chē)企大佬早已在中國市場(chǎng)‘殺’得天昏地暗。新能源車(chē)全球性的行情已經(jīng)啟動(dòng)，風(fēng)口上不是所有的‘豬’都會(huì )飛，在控制好風(fēng)險和擴張節奏的同時(shí)，我們更應該瞄準內部管理、品牌塑造、高質(zhì)量發(fā)展，注重供應鏈安全、強強聯(lián)手、股權聯(lián)合抱團。‘碳達峰’、‘碳中和’，這是一場(chǎng)新能源的馬拉松式賽跑，我們要磨礪自己的核心競爭力、護城河，不斷創(chuàng )新，迭代創(chuàng )新，緊跟趨勢，以產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、品牌持續贏(yíng)得市場(chǎng)。”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)、電池百人會(huì )理事長(cháng)于清教對電池網(wǎng)表示。