7月25日，玉門(mén)邦錦南都獨立共享儲能電站建設項目開(kāi)工儀式在甘肅玉門(mén)舉行！玉門(mén) 200MW/800MWh 獨立共享儲能電站建設項目總占地約60畝，總投資12億元，預計年產(chǎn)值7000萬(wàn)元。項目位于甘肅省玉門(mén)市清泉鄉東北側約 16.8km 處，由玉門(mén)邦錦南都新能源有限公司投資建設，規劃建設磷酸鐵鋰電化學(xué) 200MW/800MWh 獨立共享儲能系統，是玉門(mén)市首個(gè)共享儲能電站。

該項目分兩期建設，一期規模100MW/400MWh，二期規模100MW/400MWh，安裝 5MWh 電池艙 160 座，5MWPCS 升壓艙 40 座，配套新建一座 330kV 升壓站，一座35kV配電室。

7月28日，內蒙古鉅能正信儲能技術(shù)有限公司50GWh鈉離子電池及儲能產(chǎn)業(yè)園項目啟動(dòng)儀式在呼和浩特經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區舉行。

該項目總投資約200億元，用地面積約1200畝，計劃分兩期建設：項目一期總投資約50億元，占地面積約430畝，建設產(chǎn)能10GWh鈉離子電池生產(chǎn)線(xiàn)，預計2025年12月竣工；項目二期總投資150億元，建設產(chǎn)能規劃為40GWh鈉離子電池生產(chǎn)線(xiàn)，最終建成50GWh鈉離子電池生產(chǎn)基地及儲能產(chǎn)業(yè)園區。

7月29日，由航天鋰電科技（江蘇）有限公司與賽科新能源合作打造的首批磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組在烏茲別克斯坦成功下線(xiàn)。該電池組是賽科新能源專(zhuān)為高端兩輪電動(dòng)車(chē)型設計配套的核心部件，電芯為航天鋰電自主研發(fā)的38121系列。

7月29日，緯景儲能湖北宜昌“超G工廠(chǎng)”首臺電堆在宜昌猇亭區順利下線(xiàn)。

該項目一期占地約191畝，主要建設7.5GWh鋅鐵液流新型儲能電池產(chǎn)線(xiàn)及配套設施，智能電堆線(xiàn)采用了先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設備和技術(shù)，實(shí)現了全鏈條智能化操作。

7月29日，融捷投資控股集團與蘭州新區管委會(huì )在廣州舉行年產(chǎn)10萬(wàn)噸高性能鋰離子電池負極材料項目簽約儀式。

該項目位于蘭州新區新材料產(chǎn)業(yè)園，擬總投資30億元，將建設年產(chǎn)10萬(wàn)噸高性能鋰離子電池負極材料生產(chǎn)基地。

7月29日，廣州市番禺區2024年攻堅“萬(wàn)畝千億”重大項目集中動(dòng)工活動(dòng)在智造創(chuàng )新園舉行，包括廣州環(huán)投恒創(chuàng )科技有限公司動(dòng)力電池梯次利用項目在內的108個(gè)項目集中開(kāi)工、竣工投產(chǎn)，總投資近1000億元。

該項目計劃固定資產(chǎn)總投資額不低于2.5億元，擬建設新能源汽車(chē)退役動(dòng)力電池梯次利用生產(chǎn)線(xiàn)，年回收處理能力1.5萬(wàn)噸。

7月31日，陜煤集團榆林化學(xué)宇高新材料公司50萬(wàn)噸/年DMC項目一期工程舉行中交儀式。

該項目總投資約11.13億元，位于陜西省榆林市榆神工業(yè)區清水工業(yè)園，僅用時(shí)13個(gè)月完成中交，比計劃目標提前62天，實(shí)現了安全零事故、環(huán)保零事件，計劃于今年9月30日開(kāi)始投料試車(chē)。

8月2日，溯聯(lián)股份公告，公司全資子公司重慶溯聯(lián)汽車(chē)零部件有限公司擬與重慶市江北區人民政府簽署《投資協(xié)議》，以自有資金及自籌資金在重慶市江北區投資4.69億元，建設新能源汽車(chē)及儲能零部件智能制造基地。

8月2日，廈鎢新能發(fā)布公告，廈門(mén)廈鎢新能源歐洲有限公司擬與Orano PCAM在法國合資設立法國廈鎢新能源科技有限公司（暫定名，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“法國廈鎢新能科技”），合資公司注冊資本為2.1億歐元，其中Orano PCAM以現金方式出資1.071億歐元，持股比例為51%，歐洲廈鎢新能以現金方式出資1.029億歐元，持股比例為49%。

近日，江西銅博科技股份有限公司撤回了IPO輔導備案。

該公司輔導的最后一期是第3期，于2024年4月3日完成。2023年8月31日，江西銅博科技啟動(dòng)IPO輔導備案，輔導機構為國金證券。資料顯示，江西銅博科技股份有限公司成立于2016年，是一家專(zhuān)業(yè)從事各類(lèi)單、雙面光高性能電解銅箔研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的國家級高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括鋰電銅箔和標準銅箔。

7月29日，交通運輸部和財政部聯(lián)合印發(fā)《新能源城市公交車(chē)及動(dòng)力電池更新補貼實(shí)施細則》。

其中規定，對城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車(chē)及更換動(dòng)力電池，給予定額補貼。每輛車(chē)平均補貼6萬(wàn)元，其中，對更新新能源城市公交車(chē)的，每輛車(chē)平均補貼8萬(wàn)元；對更換動(dòng)力電池的，每輛車(chē)補貼4.2萬(wàn)元。

各地根據財政部、交通運輸部安排的補貼資金和下達的績(jì)效目標，制定本地補貼標準。更換后的動(dòng)力電池應在2024年1月1日后生產(chǎn)，質(zhì)保年限不低于5年，且滿(mǎn)足GB38031—2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》強制性國家標準要求，并符合行業(yè)管理部門(mén)關(guān)于新能源城市公交車(chē)輛動(dòng)力電池更換事項公告要求。

7月31日，深圳新星（603978）發(fā)布公告，公司全資子公司松巖新能源材料（全南）有限公司擬將六氟磷酸鋰項目一期3,000噸生產(chǎn)線(xiàn)、二期2,000噸生產(chǎn)線(xiàn)相關(guān)的機器設備、勞動(dòng)力以合法方式轉移到松巖新能源全資子公司贛州市松巖新能源材料有限公司。資產(chǎn)轉移完成后，松巖新能源將標的公司100%股權轉讓給公司參股公司江西省匯凱化工有限責任公司，資產(chǎn)轉讓價(jià)款為16,000萬(wàn)元。

深圳新星表示，近年來(lái)，由于六氟磷酸鋰市場(chǎng)需求不及預期，產(chǎn)品價(jià)格大幅下跌，六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)板塊持續處于虧損狀態(tài)，且短期內經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)很難有較大的改善。為提高公司整體經(jīng)營(yíng)效率，進(jìn)一步優(yōu)化資產(chǎn)結構，聚焦優(yōu)質(zhì)主營(yíng)業(yè)務(wù)，改善財務(wù)狀況，公司全資子公司擬剝離部分六氟磷酸鋰項目資產(chǎn)。